从这个细分市场,我们进入了一系列重型焊接机械手。与轻型和中等义务相同,它可以被归类为:
1)固定式焊接机械手和行程类型(移动或不移动);
2)手动和或电机驱动旋转十字滑动柱和吊杆(旋转方式);
3)锯焊柱和吊杆或剥离包层或MIG / MAG / CO2(焊接模式);
4)罐式焊接或管道线/锅炉的柱和毛刺(使用)
如在其产品系列中引入的那样,5×5及以上的尺寸分组成重型有效的焊接柱和繁荣。
随着大小和装载的增加,作为中国人的说法:“定量变化导致定性变化“,相同的结构和工作原理,这些焊接柱繁荣的设计和生产应特别注意:
见下文:
1)如前所述,这2个单位构成了焊接机械手的“行李箱”;
2)对于这些工业的重型罐焊接机,其柱子,毛刺和床的尺寸充分
厚度放大,使整个骨架具有足够的强度和刚性;
3)毛刺和柱是由钢板制成的压制制动部件,然后制造成形状和应力
通过退火,并用规划和研磨精细加工;
4)对于这些方便的坦克焊接机的柱和吊杆的横截面上的独特设计;
5)对于繁荣水平行程长3米,有一个小伸展臂适合臂的前端,到
满足旅行中风的需求,以及减少繁荣的总重量;
6)整块臂和柱具有相对轻的重量,刚度高,稳定性好,用作
这些大型重型焊接机械手的可靠机身。
1)对于重型焊接机械手,吊杆水平和垂直运动的导轨是重的
职责精确的矩形。见下文:
2)这些矩形刀具采用优质钢制成,用规划机械加工,高度
精度和强度的程度,保证了这种重型占用柱和繁荣的质量
模型 | LHZ 5×5 | LHZ 5×6 | LHZ 6×6 | LHZ 7×7 | LHZ 8×8 |
蓬勃发展垂直行程(mm) | 5000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 |
吊杆水平行程(mm) | 5000 | 6000 | 6000 | 7000 | 8000 |
悬臂垂直速度(mm / min) | 1000/1500(7×7及以上) | ||||
吊杆水平速度(mm / min) | 120〜1200/80〜1000(7×7及以上) | ||||
闵。悬臂底部和轨道之间的距离 表面(mm) | 740〜1180/1300(5×6及以上) | ||||
最大限度。在繁荣的前端装载(kg) | 200 | 500 | 400 | ||
列旋转 | 手动,并用杠杆或气缸锁定 | ||||
手推车旅行速度(mm / min) | N / A. | ||||
车辆内侧轨道(mm) | N / A. |
从这个细分市场,我们进入了一系列重型焊接机械手。与轻型和中等义务相同,它可以被归类为:
1)固定式焊接机械手和行程类型(移动或不移动);
2)手动和或电机驱动旋转十字滑动柱和吊杆(旋转方式);
3)锯焊柱和吊杆或剥离包层或MIG / MAG / CO2(焊接模式);
4)罐式焊接或管道线/锅炉的柱和毛刺(使用)
如在其产品系列中引入的那样,5×5及以上的尺寸分组成重型有效的焊接柱和繁荣。
随着大小和装载的增加,作为中国人的说法:“定量变化导致定性变化“,相同的结构和工作原理,这些焊接柱繁荣的设计和生产应特别注意:
见下文:
1)如前所述,这2个单位构成了焊接机械手的“行李箱”;
2)对于这些工业的重型罐焊接机,其柱子,毛刺和床的尺寸充分
厚度放大,使整个骨架具有足够的强度和刚性;
3)毛刺和柱是由钢板制成的压制制动部件,然后制造成形状和应力
通过退火,并用规划和研磨精细加工;
4)对于这些方便的坦克焊接机的柱和吊杆的横截面上的独特设计;
5)对于繁荣水平行程长3米,有一个小伸展臂适合臂的前端,到
满足旅行中风的需求,以及减少繁荣的总重量;
6)整块臂和柱具有相对轻的重量,刚度高,稳定性好,用作
这些大型重型焊接机械手的可靠机身。
1)对于重型焊接机械手,吊杆水平和垂直运动的导轨是重的
职责精确的矩形。见下文:
2)这些矩形刀具采用优质钢制成,用规划机械加工,高度
精度和强度的程度,保证了这种重型占用柱和繁荣的质量
模型 | LHZ 5×5 | LHZ 5×6 | LHZ 6×6 | LHZ 7×7 | LHZ 8×8 |
蓬勃发展垂直行程(mm) | 5000 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 |
吊杆水平行程(mm) | 5000 | 6000 | 6000 | 7000 | 8000 |
悬臂垂直速度(mm / min) | 1000/1500(7×7及以上) | ||||
吊杆水平速度(mm / min) | 120〜1200/80〜1000(7×7及以上) | ||||
闵。悬臂底部和轨道之间的距离 表面(mm) | 740〜1180/1300(5×6及以上) | ||||
最大限度。在繁荣的前端装载(kg) | 200 | 500 | 400 | ||
列旋转 | 手动,并用杠杆或气缸锁定 | ||||
手推车旅行速度(mm / min) | N / A. | ||||
车辆内侧轨道(mm) | N / A. |